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2019年12月

2019年12月30日 (月)

利尻を2周して札幌へ

昨日は稚内港を朝6時55分に出るフェリーで利尻島へ

1周55キロなので、左回り、右回りで2周しました。

年末年始休業でほとんど店はやっておらず、景色を楽しむだけでした。

まあ、道路が走れればいいんだけど。

今日は稚内から留萌、芦別、三笠経由で札幌へ。

ホテルにもバイクが3台来てましたし、

オロロンラインはカブ、オフ車、サイドカーのスパイク付きバイクと20台くらいはすれ違いましたかね。

さすがにオンロード車はいませんでしたけど。

自分はそこまでできるほど若くなくなったかな。

札幌は雨。雪はほぼありません。都会だな。

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2019年12月28日 (土)

帯広から旭川経由稚内

27日は帯広から釧路まで行き、三国峠を越えて旭川で宿泊

28日は旭川から愛別、下川、歌登、中頓別、遠別を経由して稚内に宿泊中。

昨日は3000円の安い宿で窓なしの部屋のためwi-fiがつながりませんでした。

気温はー10℃くらいまで下がりますが、車に乗っていれば大丈夫です。

凍結路でも今の車は横滑り防止装置がついているのか平気でスピード出すから

10年前のジムニーは道を譲ってばかりです。

それにしても100キロは出してるよなアイスバーンなのに。

北海道のが愛知県よりマナー悪い気も・・・

車少ないだけだよなあ。

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2019年12月26日 (木)

北海道に来ています。

24日に名古屋港からフェリーに乗って苫小牧に26日11時に到着

今日は帯広に泊まってます。

ちゃんとした記録はまた後日

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2019年12月24日 (火)

沖縄の海と国道102号線

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沖縄県の某所の海です。フェリーかな。やっぱり飛行機よりもフェリーが好きだな。

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国道は

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青森県弘前市~青森県十和田市

弘前から十和田湖の北岸を経由し、奥入瀬渓流を通って十和田市中心部を通り、国道4号までを結ぶ道路。紅葉時は奥入瀬渓流にマイカー規制がかかる。奥入瀬バイパスもあるが、かなり急坂です。十和田湖付近は冬季閉鎖されますので冬はみちのく道路をぐるっと回らないと行けません。

たいてい準備は終えたので、めぞん一刻のLD23枚目、24枚目を観てます。96話で終了です。2年分を見るのも結構大変でした。

ついでに冴えない彼女の育て方♭もアマゾンプライムで見返してます。脚本と小説の作者が同じなので小説と並行して見ても違和感ないですね。

仕事している方には何だか申し訳ないほど休みを満喫しております。教員もこういうオフがないとやっていけないよね。

 

 

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大牟田駅と日諸峠?と北永野田駅

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福岡県の大牟田駅です。

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西鉄の電車はここで終点です。今も特に変わってないかな。

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宮崎県は日諸峠かな。日之影町と諸塚村の境界付近だと思います。ひたすら山しかない場所ですのでガソリンなど装備は万全に。

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鹿児島県は北永野田駅です。

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日豊本線の駅ですが、列車本数は少ないです。

 

さて、どうしたものか。

冬休みに入ったものの、7時には目が覚めてしまいます。

名古屋発のフェリーなので夕方まで暇だな。

装備品でも確認しよう。

 

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2019年12月23日 (月)

殉教公園

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熊本県の殉教公園です。キリシタンの歴史を感じる場所です。

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本渡の街並みもきれいに見られます。

 

今日で2学期終了。忘年会というかお疲れ様会で業務終了。

明日からは北海道だけど、フェリーは19時発なので準備は明日でもいいかな。

 

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2019年12月22日 (日)

直方駅と広島電鉄と万松院の大スギ

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福岡県の直方駅です。今はリニューアルされてずいぶん変わってます。

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平成筑豊鉄道の入口も今は統合されましたね。

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佐賀県はネタ切れなので、広島県の広島電鉄5000形です。低床車両で出た当時はびっくりしましたね。

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こちらは3900形です。2008年8月12日の写真です。岐阜も絶対路面電車残す方がよかったけど、名鉄だったからなあ。

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対馬の万松院の大スギです。御神木じゃないですけど、やっぱりこういう木があるところに寺社はある感じですかね。

午後は雨予報だったけど、暇だったので高圧洗浄機をセットして、網戸やドアの掃除をして、ついでにバイク、車も洗車しました。

泥はすぐに落ちるけど、やっぱり洗剤がないとなあ。ってことで結局ケルヒャーに接続できるカーシャンプーセットを買っちゃいました。

それは次回にやろうっと。

ラジコン走らせるがすぐにネジが緩むな。ねじ止め剤塗らないと。

あとはたまった録画を見てもうやることないな。

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トロッコ嵯峨駅と手柄駅と高知県道101号線

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香川県はネタ切れなので、京都府のトロッコ嵯峨駅です。JR嵯峨嵐山駅のとなりにあります。今は駅前がリニューアルされて少し変わってますね。

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愛媛県もないので、兵庫県の手柄駅です。2006年8月26日の写真です。工事中でしたね。となりにあるコンセルボはもう閉店したようですね。

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高知県道は

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船津野根線

徳島県道の続き。野根川沿いに狭い道を走るが、平坦なので走りやすい。田んぼが見えてくると道路は広くなり快走路となる。そのまままっすぐ走ると国道493号に接続する。

 

さて、今日は何もないから北海道ドライブの準備と、年賀状かな。

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2019年12月21日 (土)

徳島県道101号線

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船津野根線

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徳島県の南端、海陽町の宍喰からさらに山奥に県道301号で入ったところからようやくスタート。くねくねと山道を下っていくと野根川沿いに集落が現れてびっくりします。川沿いに進むと船津キャンプ場付近で高知県に入ります。はるばるやって来た感じがします。

迷ったけど、守山に行くことにして8時半ごろ出発。

金山で米原行きに乗り、米原で新快速に乗り換えて11時半ごろ到着。

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中華食堂で天津飯950円を食べて

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駅前からバスに乗る。佐川美術館行き。

470円で到着。ついでに佐川美術館に入るが、なぜか子供連れが大挙して押し寄せています。駐車場も満車。

そのわけは、NHKEテレの「デザインあ展」をやってたからですね。

自分は見てないけど、子どもには大人気ですね。

自分も1000円払って入ったけど、大人でも楽しめます。

デザインっていろいろあるんだな。日本道路公団の文字とかJRや私鉄の看板とかもそれぞれデザインされているし

こうして改めて考える機会があるのもいいものですね。

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帰りは少し歩いて

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琵琶湖大橋を眺めて近くのスーパー銭湯に入り

15時半頃にはバスに乗り守山駅から電車で帰ってきました。

混んではいたけど座れましたね。

明日はもう何もしないぞ。たぶん。

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西勝間田駅と広電西広島駅構内と山口県道101号線

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岡山県の西勝間田駅です。

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快速列車は通過します。

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つつじがきれいなところです。

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広島県は

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広電西広島駅です。2008年8月12日の写真です。きれいになってます。2001年までは市内線は己斐駅でしたが変わりましたね。

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山口県道は

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嵩山久賀港線

屋代島の嵩山展望台から狭くて急な坂道を下り、山を下りると集落が現れるが道は狭いまま。久賀の市街地まで来ると写真のような広い道に生まれ変わり、国道437号にぶつかって終点となる。

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起点はこんな感じです。

さて、起きたもののどうしようかな。

明日は雨予報なので洗車もあれだし・・・

18きっぷで守山駅まで行ってバスにでも乗ろうかな。

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2019年12月20日 (金)

島根県道101号線

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米子伯太線

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鳥取県道区間は国道9号と重複しており、その続き。吉佐交差点で山陰線の踏切を渡るところで単独区間に入る。国道9号バイパスとは接続せず山の間を抜けていくと集落が現れ、県道102号などと重複しつつ旧伯太町(安来市)中心部まで行く。

 

2学期の授業は今日で終了。あとは終業式を残すだけだな。

昨年までは天皇誕生日があったため、いつもなら明日から冬休みなんだけど・・・休みが減ったな。

とりあえず土日は何もないので、洗車してラジコン走らせて、たまった録画を観なければ。

日曜日は18きっぷかな。

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2019年12月19日 (木)

鳥取県道101号線

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米子伯太線

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国道9号と重複していますが、県道101号の表記はないのでこれで代用してください。この先すぐに島根県に入りますが、峠も何もありません。国道9号と同じなので終日混雑しています。用事が無ければバイパスを利用しましょう。

なんだかんだで2学期の出校日はあと2日。昔はもっとのんびりしていたというか、給食がしばらくなかった気がするけど、今は共働きがほとんどなので金曜日までしっかりと給食があり、5時間授業です。

給食もケーキが出るし、少し気分上げて行こうかな。

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2019年12月18日 (水)

阪急御影駅と蒲郡線と三重県某所

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兵庫県は阪急御影駅です。1995年3月17日の写真です。阪神大震災の時はこの駅止まりでバスや徒歩で乗り換えてましたね。

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奈良県はネタ切れのため、愛知県の蒲郡線ワンマン列車です。

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蒲郡競艇場前駅付近ですが、昔は西尾~蒲郡がワンマン区間で、6000系の窓部分の塗装が違ってましたね。

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和歌山もネタ切れなので、三重県の・・・某所です。

伊賀上野だったような気もするけど忘れました。看板とかないとよくわかりませんね。

ナビタイムで毎月抽選しているんだけど、応募してたらついに

ケルヒャーの高圧洗浄機が当たりました。

当たるもんだな。

車とバイクの洗車がはかどりそうですがいつやろうかな。

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2019年12月17日 (火)

大阪府道101号線

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大和田千舟線

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国道43号大和田西交差点の少し福駅よりの場所からいきなり一方通行でスタート。阪神電車の高架下でクランク状に曲がり、府道10号を渡り写真の場所で左の狭い道に入る。大和田中央公園付近から道幅が広くなり、そこを右折して千北橋通で大和田2丁目交差点で再び府道10号にぶつかると終点となる。府道マニア以外はまず存在すら気が付かないでしょう。府道10号が開通する前の歴史が何かありそうですね。

今日は競書会。1年生は鉛筆で指定された文章をお手本通りに書くのですが、40文字くらいを1時間、それを2時間続けて書くのですぐに書いちゃう人を静かに待たせるのが一番つかれました。

そして、ようやく暇になるかと思えば文集に載せる版画を作るので明日も1日疲れそうだな。

 

12月15日(日)の記録を忘れてた。

せっかく埼玉に来たので県道巡り。

6:50 熊谷 2825Y 湘南新宿ライン 快速 小田原行き

浦和 7:33着

7:39 京浜東北線 磯子行き

7:42 南浦和着

松屋で牛めしを食べて

8:04 ニッポンレンタカー南浦和を出発 5803円

K117で蕨駅

8:39 セブンイレブン川口芝2丁目でコーヒー休憩

K111で川口

R298で和光

K112で志木

ベイシアでトイレに立ち寄り

Uターンすると国道254号は携帯取り締まりしてましたね。

K113で川越

K114で越生へ。

11:58 ゆうパークおごせに立ち寄り温泉?に入って唐揚げ御膳食べて満足 温泉880円、食事770円

埼玉も意外と広いので、坂戸北ICから高速に乗り、関越>圏央>東北道で浦和ICへ。

R4で越谷へ。

K115で八潮 結構混んでます。

K116で三郷

外環の下を走って草加ICから外環道>首都高で新都心西ICへ

与野でK119

東口に回ってK120

そして、ラストはK118 北浦和駅

そこら中で渋滞していて疲れます。

17:04 マイセルフ常盤で満タン給油 142円/L(レギュラー)12.25L 1740円

17:25 南浦和駅前の営業所に戻ってきました。走行距離は225kmでした。

でもこれで終わりではなく、自宅まで帰ります。

山田うどん食堂でカレーうどん食べて出発

17:39 京浜東北線 大宮行き

17:42 浦和着

17:59 1925E 小田原行き せっかくなのでグリーン車で

19:49 鴨宮着 同一ホーム乗り換えなので、寒い中ベンチで待つ。

19:58 1589Eは12分遅れで結局20:10出発

20:26(実際は20:37)熱海着

さすがに自宅までは間に合わないので新幹線に乗り換え。

20:44 こだま685号 名古屋行きに乗車 ちょうど花火がやっていてびっくりしました。

22:16 豊橋着 

22:23 急行 一宮行き

22:56 新安城着

23:11 普通 吉良吉田行き

23:50頃 自宅へ到着しました。

そんな充実した一日でありました。

 

 

 

 

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2019年12月16日 (月)

関駅と西明寺と京都府道101号線

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三重県の関駅です。旧関町(亀山市)の中心部にある駅で結構立派です。2007年6月10日の写真です。列車本数は1時間に1本くらいでです。

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滋賀県は西明寺です。

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湖東三山の一つで紅葉が有名ですね。2017年11月23日に職員旅行で行ったときのものです。

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京都府道は

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銀閣寺宇多野線

通称今出川通りです。左京区の銀閣寺から西へ向かって出発。京都大、出町柳駅、同志社大、上京区役所と立て続けに現れます。北野天満宮を過ぎると嵐電の北野白梅町駅でクランク状に曲がり西へ向かいます。ここまで片側2車線(実質左車線は使えないけど)だったのが一気に狭い道に変わります。妙心寺を過ぎ、仁和寺前の交差点で府道183号にぶつかって重複して国道162号まで行って終点となる。京都市内なのでどこでも混んでます。素人は車で走らない方が無難です。

土日は堀江由衣ライブで大宮へ。

一応記録を。

12月14日(土)の記録

18きっぷで行くので、早めに行こうとついつい7時に目が覚めました。

8時過ぎに地元の駅を出発。

蒲郡 9:01到着 9:11 新快速 5312F 浜松行き

浜松 10:07着 10:10の興津行きは3両でトイレがないので、トイレ行きたくて断念。

10:27 768M 興津行きに乗車

静岡 11:39着 沼津付近で信号故障か何かで10分くらい遅れがあるので、立ち食いうどんを食べて待ちます。

11:53(実際は12:03くらい)発 1448M 熱海行きに乗車

沼津 12:46(実際は12:56くらい)着

13:00発 5544M 国府津行きに乗車

松田 14:16着

小田急に乗り換えて 新松田 

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ついでにロマンスカーも

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撮っておきました。

14:28 快速急行 新宿行き

14:59 海老名着 

相模鉄道に乗り換えて 15:13 特急 横浜行き せっかく来たのでいろんな電車に乗ってみました。

15:20 大和着 

15:26 快速 横浜行き

15:35 二俣川着 

15:38 特急 新宿行きで新線区間を乗車

トンネルを抜けると花月園前駅で本当に鶴見駅付近に出ましたね。新川崎には停められずに武蔵小杉まで行くのが変な感じですね。

16:17 恵比寿着 

16:25 快速 川越行きに乗って

17:11 ようやく目的地 大宮駅に到着

堀江由衣ライブは18時からなので余裕で間に合いました。

ライブ内容はまだ明かせないので置いといて

21時にライブが終了し、らーめん一代元BUSHI道という長い名前のラーメン屋というか居酒屋でラーメン食べて

21:53 籠原行きに乗車 21:49発の快速にも乗れたけどもう立ちたくないので次の電車でのんびり行きました。

22:31 熊谷着

本日はマロウドインに宿泊しました。18きっぷだからどこに泊っても交通費は一緒だから大宮じゃなくて熊谷にしました。

ちなみに大宮だとカプセルホテルの値段かな。

そんな長い1日でした。

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2019年12月14日 (土)

大井川橋梁と愛知県道101号線

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静岡県の大井川橋梁です。東海道線の島田駅と金谷駅の間にあります。天気がいいともっときれいな景色が見られます。

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愛知県道は

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月瀬上矢作線

長野県道と岐阜県道の間に挟まれた区間で、ヘキサはなく大型車通行不能の標識だけが目立ちます。亀甲岩や池の平ダートトライアルコースへの入口があり、山の中だけど集落はちゃんとあります。道自体は写真のような中途半端な幅の道が集落の中を通ります。

さあて、そろそろ大宮へ向かって出発だな。

相模鉄道にも立ち寄ろうかな。

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2019年12月13日 (金)

岐阜県道101号線

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月瀬上矢作線

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長野県道、愛知県道の続き。愛知県から大桑峠を越えるところで写真の場所になる。狭くてクネクネの道で山を下る。上村川付近で川沿いの平地となり、道幅も広がる。将来は対岸の国道418号バイパスになりそうなので、国道経由よりこちらの県道を経由したほうが早く走れます。

 

懇談会終わりました。面接みたいなもので、こちらの方が緊張します。だから帰ると猛烈に眠くなります。

明日は堀江由衣ライブで大宮へ。

18きっぷ期間だから当然18きっぷを使う予定です。初の生バンド演奏だから楽しみだな。

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2019年12月12日 (木)

長野県道101号線

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月瀬上矢作線

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国道153号を愛知県方面から来て、長野県に入るとすぐに写真の場所になってスタートする。坂を登っていくが道幅は広い。山の中で周囲には何もありません。鶏舎が見えるところで愛知県道となる。

今日も懇談会。まあ特にクレームはなかったので、順調に終わりました。

あと1日だな。

 

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2019年12月11日 (水)

山梨県道101号線

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敷島竜王線

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旧敷島町(甲斐市)北部の宮沢橋で県道27号に接続して南下する。亀沢川沿いに走る快走路。写真の場所付近で荒川が近づき、県道7号と川を挟んで並走する。県道6号、25号の交差点で終点となるが、そのまままっすぐ走れば旧竜王町(甲斐市)の市街地である。昇仙峡付近が渋滞している時期は抜け道となる。道は整備されているので走りやすい。

とりあえず通知表は終わったので、あとは明日とあさっての懇談会だな。

 

 

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2019年12月10日 (火)

福井県道101号線

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三国金津線

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旧三国町(坂井市)の中元交差点からスタート。竹田川に沿って三國神社をぐるっと半周すると四日市交差点で東に向きを変える。旧金津町(あわら市)に入り、田んぼと集落の混在地域を抜け、県道29号にぶつかると終点となる。起点と終点付近は時間帯によって渋滞することが多い。

懇談会1日目終了。一人10分くらいだからそれほど大した話はしませんが、いろいろ突っ込まれると自分も覚えていないことがあるのでこれくらいでいいかな。

そういえばボーナスデーだったな。車社会なので、飲み会もなくいつも通り帰宅しました。

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2019年12月 9日 (月)

石川県道101号線

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小松根上線

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小松駅の北西、国道360号と分かれて北上する。住宅地を抜けて梯川を渡る。周囲が田んぼになると写真の場所に出て、県道54号と交差する。そのまままっすぐ走ると県道25号に接続して終点となる。旧根上町(能美市)と小松市中心部を結ぶ道路なので交通量はかなり多い。市街地付近は渋滞する。

あと2週間で冬休みだな。

もう授業には力が入らないというのが正直なところ。

ただ、明日と木金は懇談会なので面倒だな。

土曜日はイベントだと思って頑張るか。

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2019年12月 8日 (日)

富山県道101号線

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大家荘東草野線

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朝日町の大家庄(おおいえのしょう)付近で県道106号と分かれて小川を過ぎると朝日ICの目の前を通るが出入り口は国道8号にしかないので入れません。光照寺前で北に向きを変え、国道8号を過ぎると泊駅の西側をくぐり、県道60号にぶつかって終点となる。短い路線で地元民用かな。

 

9時から床屋に行って昼食は来来亭で旨辛ラーメン。台湾ラーメンみたいなものかな。

それから学校に行って通知表の残り9人を書き上げ、14時前に帰ってきました。

天気もいいので河川敷に行ってラジコン走らせて、ウォーキングしてもまだ15時か。

どこにも行かないと意外と暇だな。

 

来週は堀江由衣のライブで大宮だから、今日はのんびりしておくか。

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新潟県道101号線

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亀田停車場線

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旧亀田町(新潟市江南区)の中心部にある亀田駅から写真の県道5号、16号交差点までの短い路線。西口のロータリーは送迎の車で混雑することがある。駅の駐車場に入るには狭い道を入らないといけないので送迎で利用されることはなさそう。ちなみに写真の交差点付近はいつも渋滞気味です。

さて、仕事と思ったがクリスマス会があるので先に床屋でも行こうかな。年末も近いし。

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2019年12月 7日 (土)

奥多摩駅と神奈川県道101号線

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東京都の奥多摩駅です。青梅線の終点ですが、バスも発着するしハイキングや登山客で休日はにぎわってます。駅は今も現役です。

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神奈川県道は

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扇町川崎停車場線

鶴見線の扇町駅ではなく、昭和駅近くの扇町交差点からスタート。埋め立て地の中である。そこからしばらく走ると写真の場所に出て県道6号と交差する。休日なので交通量皆無だが、平日は産業車両で渋滞していると思います。その先は片側3車線の新川通りとなり、川崎の市街地ど真ん中を突っ切る。そのまま国道15号交差点を過ぎると川崎駅前で終点となる。ちなみに京急川崎駅は少し離れた場所にあります。西武新宿駅みたいな感じです。

15時半まで仕事して、24人通知表完了。あと9人だな。

というわけで、明日も仕事です。学校の体育館で子供会のクリスマス会があるからあまり行きたくないけどねえ。

 

 

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氷川神社と千葉県道101号線

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埼玉県は氷川神社です。ここは一の鳥居でさいたまスーパーアリーナの近くにあります。

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2017年3月11日に訪れた時は工事中でした。お正月はにぎわいそうですね。

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千葉県道は

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潮来佐原線

茨城県道の続き。写真の場所がちょうど県境付近で、ここから旧佐原市(香取市)に入ります。常陸利根川と利根川に挟まれた田園地帯を快走します。といっても直線ではなく、集落をクネクネと結びます。利根川にぶつかるとそのまま堤防道路を走って横利根川と渡ると再び茨城県東町に入り、水郷大橋北交差点で国道51号に接続して終点となる。水郷大橋北交差点は複雑なので信号をよく見ましょう。

9時から仕事に行って1時間は〇つけして

そこから通知表作成。2時間で11人分の文章を書きました。ネタはあるけど、文章にするのは面倒です。

33人いるのであと22人。午後もこれから仕事だな。

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群馬県道101号線

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四ツ塚原之郷前橋線

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旧宮城村(前橋市)支所付近からスタート。赤城山の麓の丘陵地を西へ向かう。農地と住宅が混在した地域を走って旧大胡町(前橋市)を抜け、国道17号上武道路と並走する区間に入る。平野部に入り田んぼが広がる中を快走し、国道291号にぶつかると終点になる。景色はいいが交通量はそれなりに多い。

さて、ぼちぼち仕事に行きますか。

 

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2019年12月 6日 (金)

栃木県道101号線

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宝積寺停車場線

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宝積寺駅から東に向かって走り、県道10号石末交差点まで行く短い路線。高根沢町の中心部を通るが、田園風景がすぐにみられる。ちなみに宝積寺駅は東北線と烏山線の分岐駅であるが、烏山線の列車は夕方をのぞいて宇都宮まで直通する。

 

寒くなってきましたが、教室の中はまだ15℃くらいなので、ストーブは使ってません。

来週は懇談会だから灯油入れておかないとな。

通知表があるから明日も学校だな。ちなみに普通に仕事していても残業時間は35時間くらいです。土日に仕事しているのを入れれば80時間を超えるのは普通でしょうか。子供が7時40分に学校に来るのに、勤務開始が8時15分という時点で矛盾してますよね。

部活は、夏場になると17時45分下校。勤務時間は16時45分までだし。

自分は7時半に学校に着いて、18時に帰るのが定時みたいなものなので、朝は45分、夕方は1時間15分で、休憩が1時間ある(らしい)から差し引いて1日1時間残業するのが最低ラインですからね。

教員だからといって、ちやほやされるよりも、文句ばかり言われることが多いので、もう普通の公務員扱いにして残業代をいただきたいというのが本音でしょうかね。

 

 

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2019年12月 5日 (木)

茨城県道101号線

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潮来佐原線

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北浦を渡る神宮橋の南西、洲崎交差点からスタート。国道51号と接続するが将来はこの道が国道51号バイパスになりそう。すぐに左折して潮来IC方面へ。いったん県道50号と重複し、すぐに潮来駅方面へ。常陸利根川を渡ると千葉県道になる。将来はいろいろ変化がありそうな場所である。

今日は、教育委員会の視察ということで、朝からスーツで授業。パソコンでクリスマスカード作りという授業をしました。

お絵かきソフトを使ってマウスのドラッグで絵を描きました。中にはスタンプでごまかす人もいたけど。

しかし、印刷しようとしたら4人分のデータがエラーで送られず・・・。次の授業の時間となったので、結局その子たちは手書きで描くことに。

普段使わないものだから、まだまだ信頼性が低いといったところでしょうかね。

 

さて、あとは通知表。土日はまた学校に行くことになりそうだな。寒いからちょうどいいかな。

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2019年12月 4日 (水)

只見駅

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福島県の只見駅です。

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会津川口駅からこの駅まではまだバス代行輸送ですね。2001年10月7日の写真ですが、当時はSLが走ってました。

また賑わいを取り戻すといいです。

 

通知表の成績もテストの点数だけじゃなくて普段の授業態度とか総合的に見て書くので、結局主観がほとんどというのが正直なところ。

国語は5つの観点、関心とか読みとか考え方とか知識とか書きに分かれてますけど、結局できる人はオールAだし、できない人はオールCとしか言いようがありません。何でこんな面倒な分類をするのか意味が分かりません。

こういうことこそ多忙化になるんですけど、これをなくそうという動きはなさそうです。

絶対評価とかいう割に全員Aとかつけると文句言われるしね。結局相対評価しかできません。

ていう無駄な仕事で残業して目が疲れました。

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2019年12月 3日 (火)

八幡平大沼?と山形県道101号線

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秋田県は八幡平の大沼かな

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でも違うような気がするけど混ざってるかな。

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山形県道は

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米沢浅川高畠線

国道121号と287号の交差点から五差路の形でスタート。市街地の中の狭い道を進みます。県道3号交差点で北上し、クランク状にカーブしてまっすぐ進み、堀立川を過ぎると右折。国道13号を過ぎると最上川を渡り、置賜駅を経由して田園地帯と集落の混在地域をまっすぐ走り抜けると県道1号にぶつかって終点となる。ちなみに県道1号は米沢高畠線で、起点と終点はほぼ同じですが、101号の方が直線的で早く行けるかも。

いつも通勤で使っている田んぼの中の農道が拡幅工事のため通行止めになっており、迂回はできるけど天気がいいので自転車で通勤。

昔は3月に集中している気がしたが、今は年末に工事されることも多いなあ。道が良くなるのはいいことだけど通勤時間帯だけは通れるようにしてくれるといいなあって言うのは都合よすぎるか。まあ、車なら迂回しても数分も変わらんしな。

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2019年12月 2日 (月)

こぶの木

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宮城県の・・・・こぶの木です。村田町の白鳥神社かな。何となくご利益ありそうですね。

12月が始まって、通知表作成開始。でも19時になったら帰ります。できるけどやめておくくらいにしておくのが自分にはベストかな。

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岩手県道101号線

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小鳥谷停車場線

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一戸町の市街地から少し南に行ったところにある小鳥谷駅から国道4号までの短い路線。国道4号の旧道部分も県道になっている。

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ちなみに小鳥谷駅はこんな感じ。いわて銀河鉄道の駅です。

 

そんなわけで、午後から新宿にでかけてました。

行きはこだま号でのんびりと。

新宿LOFTは歌舞伎町の真ん中にあって、ゼップのように整理番号で並ぶシステムはなく、番号呼ばれたら入る感じでゆるかったです。

409番でほとんど最後尾なので、荷物を壁に置いて最後尾の空いたスペースで楽しんでました。肩越しに顔が見えるのでそれを双眼鏡でみながらモニターで動きを確認してました。

スタディライブは2回だけでもう終わりかもなあ。まあ、いい記念になった。

帰りはラーメンを食べて、電車の接続を考えて久々に21:23東京発ののぞみ号で名古屋経由で帰ってきました。1600円くらい高いけど30分早く帰る方を選びました。

それでも0時半着です。

まったりしてそろそろ寝ようかな。

 

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2019年12月 1日 (日)

青森県道101号線

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金木停車場線

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津軽鉄道の金木駅から県道2号の交差点までの短い路線。というか、県道2号のショートカットルートみたいなになっているので交通量は多い。

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11月3日に訪れたので、金木駅の写真と

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終点付近にある太宰治記念館もついでに。

金木駅から歩いて行けるので観光客も多いです。

 

さすがに今日は8時に起きたのでのんびりしてから学校に行こうかな。

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