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2015年8月 7日 (金)

静岡県道54号線

Dsc00606
清水停車場線

清水駅から国道1号までのわずかな区間かと思ったら、しばらく国道1号と重複し江尻大和交差点から清水ICまで単独区間となる。

以前バスターミナルだったところがリニューアルされているところを見ましたが、まだ工事中だったので入ってません。

Dsc00607 東側もただの駐車場から変わってますけど、世界遺産を機に三保まで鉄道復活させたり、静岡鉄道を清水駅まで乗り入れさせたりすれば面白いのになあと思います。

日本人でさえバスに乗るのは小銭がいるだの、おつりが出ないだの結構苦労するのに、外国人を呼ぶならやっぱり鉄道がいいと思うな。

ちなみに静岡鉄道もICカードルルカがあるけど、ほかの鉄道系はピタパしか使えないというのがふしぎなところ。

遠州鉄道もナイスパスはあるけど互換性がない。

いい加減どの会社でも1枚のICカードでさくさく移動したいものだが、ピタパ以外はチャージ式だから高額に対応できないからやらないのかな。

モバイルスイカとか、いい技術はあるんだけど、これからはどの鉄道会社でも安く導入できるスタイルが浸透すると、ローカル線でも行きやすくなると思うのだが。

今は現金じゃないとローカル線乗れないから、ふと乗りたくなっても乗り降りに小銭を出すのが面倒で、結局青春18きっぷを使える時にしか行かなくなり、そういう時には同じことを考える人が集まるので、ローカル線なのに混雑して座れず、もう行きたくなくなるという悪循環を呼ぶのだろう。

高速道路はそれこそETCさえあれば、まず現金不要になってきて、以前よりは格段に高速を利用するようになったと自分は思います。

鉄道も狭い国土なんだから、そろそろ一つになってくれないかなあ。

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